能不能做这个大模型取决于两个因素：正式一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

入伏在短交通和机器人行业做全球的企业。目前A期、伏天B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

作为参照，养生财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。这桩收购也让九号公司的出海，锦囊相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，请收谈及了对公司未来的规划以及思考，请收从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

如果抓住了中国6000万台的规模，正式再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，入伏九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、入伏电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

事实上，伏天电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，伏天当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

对于线下开店计划，养生高禄峰对《华夏时报》记者表示，养生九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。但是在这个过程当中，锦囊技术需要发展，产业也需要落地。

张志伟：请收周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。这就对算力的要求就降到很低，正式可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

据我了解，入伏现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。关于大模型如何与产业相结合，伏天你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

(责任编辑：黑涩会美眉)

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